HAC顶级跑车俱乐部

HAC超级跑车俱乐部：中国超跑界的“精英殿堂”

一、概述

自2010年创立以来，HAC超级跑车俱乐部便以其独特的宗旨和定位在中国超级跑车界独树一帜。由科尼赛克品牌中国内地独家代理商、北京恒翔永瑞贸易有限公司董事长付嵩洋发起创立，其旨在推广超级跑车文化在中国的发展，致力于收藏、展示传奇跑车，并通过各种赛事活动传播汽车文化。

二、严格的入会标准

HAC俱乐部的会员身份绝非轻易可得。车辆要求方面，申请人必须拥有某品牌的旗舰超跑，最低标准相当于保时捷Carrera GT级别，部分会员所拥有的车辆价值超过4700万元，如阿斯顿马丁One-77。个人身家亦需过亿，甚至有报道指出需达到百亿级别。每一位申请人都需要经过现有10名会员的全票通过，并接受严格的背景审查。

三、核心成员与特色

HAC俱乐部的核心成员是中国超级跑车界的佼佼者。创始人付嵩洋拥有法拉利历代名车、布加迪威航等珍贵藏品。其他代表性成员包括阿斯顿马丁中国区董事长郑挺、力帆集团少东家尹喜地等。还有一些神秘成员，如身份保密的北京地产大亨MR J和中国稀土控股蒋泉龙之子蒋鑫宜。一些知名人士，如王思聪和赛车爱好者林志颖，因未能满足俱乐部的入会标准而未能加入。

四、独特活动与文化项目

HAC俱乐部致力于举办各类顶级跑车活动和文化项目。其中，DPR龙途拉力赛是中国首个顶级跑车拉力品牌的代表性赛事，HAC曾于2012年在美国举办该赛事。付嵩洋还计划建立超跑博物馆，展出具有历史意义的传奇跑车，每辆车都附带独特的故事。成员们还经常组织高端聚会和限量车型展示，但这些活动对外高度保密，普通公众难以接触。

五、行业地位对比

在与其他超级跑车俱乐部对比中，HAC俱乐部的入会标准更为严苛，聚焦于顶级限量车型。与SCC相比，HAC的会员人数较少，仅约10人，但其在超级跑车领域的定位更为高端。与19号公路俱乐部相比，HAC更强调车型的旗舰属性和文化认同，而非仅仅注重会员的财富和车辆豪华程度。

HAC俱乐部以其极致的门槛和独特的文化定位，成为中国超跑圈层中的“天花板”存在，吸引着中国超级跑车界的顶级精英们。