指南车是谁发明的：马钧（三国制造）

中国古代的许多发明都充分展示了古代人的智慧，特别是诸如四大发明之类的创新，更是令人叹为观止。今天，我们将聚焦于一个特别的发明——指南车。那么，指南车究竟是谁发明的呢？让我们跟随奇技网小编一起这一古老而神秘的发明。

指南车，也被称为司南车，是一种古老的指示方向的机械装置。它的运作原理融合了车轮、滑轮、齿轮以及绳索等多种技术，只要车辆开始运动，车上木人的手指就会指向南方。这一神奇的发明为我们提供了一种在未知方向时寻找正确路径的方法。

关于指南车的起源，有一个古老的传说。相传在黄帝与蚩尤的大战中，黄帝为了应对蚩尤释放的迷雾，发明了指南车。这种神奇的车辆能够在迷雾中指引方向，帮助黄帝的军队找到正确的战斗路线。这一传说让我们感受到了古代人的智慧与勇气。

除了传说之外，历史典籍中还有关于指南车发明者的记载。据史书记载，三国时期的马钧是第一个成功制造指南车的人。在后来的发展中，《宋史·舆服志》详细记录了燕肃和吴德仁所制造的指南车的结构和技术规范，这些珍贵的工程学文献为我们了解古代工程学的卓越成就提供了宝贵的资料。

燕肃制造的指南车是一辆双轮独辕车，车上立有一个木人，伸臂指南。这辆车的独特之处在于其齿轮系统的运用。除了车轮的滚动外，还有大小不同的7个齿轮相互配合，共同实现了木人指南的目的。这一设计展示了古代人在力学知识和齿轮离合控制方面的卓越掌握。

吴德仁对燕肃的指南车进行了改进，解决了车辆不能转大弯的问题。他的指南车分为上下两层，上层除了木人外，还有二只龟、四只鹤和四个童子，这些装饰都与齿轮系统相互关联。而下层的齿轮装置与燕肃的设计相似，但吴德仁发明了绳轮离合装置，保证了车辆转大弯时木人的指向不变。

不论指南车的发明者是谁，重要的是它作为人类历史上第一架具有共协稳定的机械，展现了古代人的智慧与创造力。指南车的使用在历代都有记载，是皇帝专用的仪仗车，体现了皇家的尊严与权威。自宋朝以后，指南车的使用逐渐稀少，最终绝迹。

指南车是古代人智慧的结晶，它的发明与演进展示了古代工程学的卓越成就。无论是黄帝的传说，还是马钧、燕肃和吴德仁的记载，都让我们对古代人的智慧与才华充满敬意。