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我与奇瑞凌云的故事：从粉丝到理智观察者的转变

回首我在2014年购买的长城轿车C50，驾驶了将近八年，除了倒挡有些不太顺畅外，一直运行良好。这些年，我始终对国产车怀着深厚的情感，并向身边的同事朋友大力推荐。受到66号车评人的影响，我逐渐成为奇瑞汽车的粉丝。尤其是奇瑞凌云，在我眼中，它是国产之光，直至上周信仰崩塌。

去年，凌云在马力机测试中的出色表现让我为之振奋。今年2月，我亲自到4S店试乘试驾，感受到其配置高、动力强、用料足、安全性能高等特点。加上有袁老、郑刚教授的加持，凌云在我心中成为无可替代的白月光。

年初楚少的星越L、凌云、摩卡的横评视频发表后，引发了一场风波。包括我在内，许多人都怀疑他收了吉利的钱。尽管后来有第二次全程一镜到底的测试，疑虑仍未完全消除。再加上叶问老师对凌云的极力推崇，更加符合我这个粉丝的心理预期。

一直以来，我对长安的虚标、吉利的营销深恶痛绝，对长城、奇瑞满怀期待。随着对汽车世界的了解加深，我发现天下乌鸦一般黑。教主，名为鲁超，北航硕士、退役赛车手、B站UP主，他的公信力极高。在他的两个公众号下关于凌云的视频，播放量已突破70万次，评论区里对凌云、郑刚的批评如潮。凌云的口碑在年轻人心中已然受损。

当看到凌云在赛道里一圈多就水温报警、四驱失效的情况，我内心五味杂陈。曾经是奇瑞的忠实粉丝时，我会自动屏蔽所有对奇瑞的不利消息。但现在，我看了38号对凌云的测评，他评价凌云只是一个动力不错的家用买菜车，与赛道无关。有理有据的评价让我信服。

回想凌云的宣传一直强调其赛道级性能，这正是因为现代人都喜欢动力强劲的车。凌云的动力确实出色，但变速器的不稳定以及为了省油而采用的225轮胎，使其不适合激烈驾驶。

经过这一系列事件，我从奇瑞凌云的粉丝转变为理智观察者。但我仍坚信，国产车在未来会有大好的前景。比亚迪已经声名鹊起，其他如吉利、长安、长城、奇瑞也在不断进步。对于20万以下的预算，选择国产轿车或SUV毫无压力。但信仰这东西在汽车界并不合适，务实与多挑选才是明智之举。我们消费者应理性看待各种观点和视频，不要被自带立场的声音所左右。随着市场竞争的加剧，消费者的实惠也会越来越多。