2015东方之星沉船事故真相，东方之星船长张顺文应负全责

一、东方之星沉船事故回顾

在长江中游湖北监利水域，曾经驰骋江面的“东方之星”客轮于2015年6月1日遭遇了罕见灾难。这艘由重庆东方轮船公司精心打造的客轮，全长76.5米，宽达11米，总重量为2200吨，曾经以它的安全与舒适赢得了广大乘客的信赖。在人们的眼中，“东方之星”是一艘配备了一流航行设备的现代化船只，包括GPS导航系统、卫星电话等高科技航行必备仪器，曾荣获交通部的“升部级文明船”称号。在那天晚上的九点半左右，一场突如其来的强风暴雨打破了它的宁静。从南京驶向重庆的“东方之星”在湖北监利水域遭遇了罕见的强风暴雨，最终沉没。这起事故造成了巨大的伤亡，载有的454人中仅有12人幸存。搜救工作持续了很长时间，直到6月12日结束。遇难者遗体已全部找到。

二、介绍东方之星沉船事故原因

经过长时间的调查，国务院调查组最终公布了东方之星沉船事故的原因。原来这起灾难是由一场罕见的强对流天气引发的强风暴雨造成的。这场恶劣天气席卷了长江中游地区，给“东方之星”客轮带来了巨大的挑战。尽管船长和船员们尽力应对，但在极端天气面前，他们最终还是无法抵挡大自然的威力。

三、东方之星船长张顺文面临舆论压力

东方之星船长张顺文是那场灾难中的幸存者之一。虽然他从滔滔江水中侥幸逃生，但他却面临着巨大的舆论压力。在接受采访时，他讲述了自己的经历。他当时决定背风行驶，试图用低速抵挡风力，但突如其来的狂风使得船身失去控制，最终导致了沉船。采访中他并未提及自己是如何成功逃生的细节。面对公众的质疑和舆论的压力，张顺文船长承受着巨大的心理负担。这场灾难不仅带走了无数无辜的生命，也给幸存者们留下了难以磨灭的伤痛和遗憾。