东航事故调查初步报告

一、事故概述

在令人痛心的2022年3月21日，一场空难让全世界为之震惊。东方航空的MU5735航班，一架波音737-800型客机（注册号B-1791），在从昆明飞往广州的途中突然遭遇不幸。这架载有132人的飞机，在抵达广州管制区域并开始巡航时，突然从8900米高空快速下降，最终坠毁于广西梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。此次事故造成了机上所有人员的死亡。

飞行过程的关键节点令人揪心：飞机于13:16从昆明长水机场起飞，顺利起飞后于13:27爬升至巡航高度8900米。在14:17进入广州管制区后，一切都变得异常。14:20:55，雷达显示飞机偏离了指令高度，并且机组并未回应。仅仅几分钟后，雷达记录的飞机高度为3380米，地速达到了惊人的1010千米/小时，随后信号彻底消失。

二、初步调查结论（截至2022年4月）

调查工作迅速展开，经过初步调查，得出了以下结论。机组的飞行、客舱及维修人员资质均符合行业要求，飞机的适航证件齐全有效，最近的维修检查也并未发现任何问题。在飞机失事的当天，也没有收到任何故障报告。航路导航设备正常运行，没有危险天气预警。在偏离高度前，机组与空管的通信也一直保持正常，最后一次正常通话发生在14:16。

三、现场情况与后续调查重点（2023-2024年）

事故现场的惨状令人痛心。主撞击点位于一个深2.7米的积水坑中，残骸碎片主要分布于撞击点周围的方位。尽管时间已经过去许久，但残骸仍然清晰可见，主要包括发动机、机翼和机身部件等。这些残骸已被转运至专用仓库进行详细分析。后续的调查重点将放在技术方面，包括修复飞行记录器（黑匣子）并分析数据，以及检查飞机操纵系统和发动机残骸的损坏原因。组织和管理方面的审查也将同步进行，包括核查航班放行计划、载重平衡以及公司的安全管理流程等。机场保障、空管指挥和货物安检等环节也将接受调查。

四、报告性质说明

根据《国际民用航空公约》，这份报告仅提供事实信息，不包含对事故原因的结论。完整的技术调查仍在持续进行中。我们将持续关注并更新这一事件的进展，希望能为受害者及其家属带来一丝慰藉，也为航空安全提供宝贵的参考。