韩国现代集团(韩国现代集团的股权结构)

韩国现代汽车集团，作为全球知名的汽车制造商，不仅在汽车领域取得了显著成就，其旗下的现代汽车公司在船舶制造方面也颇有建树。作为世界500强企业之一和韩国最大的汽车制造商，现代汽车集团在全球范围内拥有超过50个生产基地，其中在中国就有十个生产基地，中国市场销量占其全球销量的三分之一以上。在中国市场上，现代汽车集团的五大品牌——北京现代、东风悦达起亚、江淮汽车、华晨宝马以及广汽菲克均实现了同比增长，充分展示了其在汽车领域的强劲实力。

近日，韩国HD现代集团（原现代重工集团）造船业务控股公司韩国造船海洋发布了一则重要公告。该公司成功与非洲地区的船东签订了两艘8.8万立方米级的超大型LPG运输船（VLGC）的建造合同，合同总金额高达2408亿韩元，约合1.95亿美元。

此前，韩国造船海洋已经在短时间内接连承接了多艘气体运输船的订单。从1月16日到1月20日，短短五天内，该公司共获得了7艘气体运输船订单，合同总金额达到了惊人的14.8亿美元。这些船只包括3艘20万立方米级超大型LNG船、2艘17.4万立方米级LNG船以及此次新承接的VLGC。

此次建造的VLGC总长230米，型宽32.25米，型深23.85米，将在现代重工蔚造船厂进行建造，计划在2026年7月前完成交付。值得注意的是，这种型号的VLGC不仅可以运输LPG，还可以运输备受瞩目的新一代环保能源液氨。

韩国造船海洋在LNG船和LPG船等气体船领域拥有丰富的建造经验，得到了船东和货主的广泛信任。公司表示将加快相关技术的开发，引领液氨运输船、液化二氧化碳运输船等新一代环保船舶市场的发展。韩国造船海洋近期还承接了其他多艘船只的订单，今年的新船订单数量已达到惊人的8艘，合同总金额约为15.3亿美元。

全球海运业界的预测显示，虽然近年来LNG船订单大幅增加，但生产LNG的成套设备供应却跟不上这一增速。预计到2024年至2025年，全球LNG船的货运利用率将有所下降。在2026年市场恢复均衡后，LNG船的需求将再度上升。面对这一形势，韩国现代集团凭借其卓越的技术实力和高效的生产流程，展现出了强大的竞争力。其在液化气船领域的优势尤为突出，成功地承接了大量订单。尤其是在船坞资源紧张的形势下，韩国造船海洋成功承接的液化气船订单的交付期却均安排在2026年上半年。这表明该公司具备强大的生产能力和灵活的生产调度能力。总体来看，韩国现代集团在全球船舶制造业中的地位不容忽视，其强大的技术实力和高效的生产流程使其在激烈的市场竞争中保持领先地位。