印度高铁项目开工(长江沿岸高铁总部项目开工

印度高铁项目的启动，标志着中国企业参与国际竞标的新篇章。印度总理莫迪怀揣着将印度打造成现代化国家的愿景，然而这一愿景却遭到美国的阻挠。美国一直反对印度建设高铁，似乎担忧这会触动其利益。但印度决心坚定，没有被美国的意见左右。最终，美国在这场博弈中失去了一桩重要的合作伙伴，并损失了大量的订单。印度也因此成为了世界上第一个拒绝美国高铁建设的国家，展现了自己的独立与自主。

近日，印度国家首都地区运输公司与上海隧道工程股份有限公司签署了一份重要合同。这份合同旨在为德里至密拉特的高速轨道交通系统建设项目打造一条5.6公里的地下路段。这是印度首个快速轨道交通系统，受到了印度国家首都地区运输公司的高度关注。他们强调，这份合同的授予是按照既定的程序和指导方针进行的，体现了公平公正的竞标原则。

德里至加兹阿巴德至密拉特的这条高铁项目是由亚洲开发银行资助的，整个项目的采购受到该行和印度的共同监管。亚洲开发银行的采购指南明确规定，来自该银行所有成员国的供应商都有资格参与竞标，没有任何歧视。这次竞标自2019年11月9日开始，共有五家公司提交标书，经过技术评标后，上海隧道工程有限公司脱颖而出，成为第一个成功获批参与建设的公司。

去年九月，印度住房和城市事务部公布了高速列车的规划方案，列车的最高时速将达到180公里。环保部门透露，这款列车采用辐射不锈钢车身，轻便且配备空调。德里至加兹阿巴德至密拉特的这条走廊是印度的第一个高速铁路项目，它的建成将极大缩短德里至密拉特的通勤时间，从当前的三到四个小时缩短至不到一个小时。

这一项目的进展令人瞩目，原型机计划在2022年下线，经过严格的测试后将投入公共使用。对于这一项目的后续发展以及更多精彩内容，请关注“边际实验室”，我们将持续为您带来最新的报道和解读。