毫米换成米(毫米换成米的单位换算)

毫米换成米字旗，这样的设计让人看起来非常舒服，不会觉得太突兀。

车身侧面采用了双腰线的设计，让整车看起来更加修长，尾部的造型也是比较简简单。内饰方面，这款车的内饰设计也是非常不错的，中控台的布局非常清晰，各种功能按键也是一目了然，操作起来非常方便。在配置方面，，新车搭载了一键启动、无钥匙进入、胎压监测、定速巡航、倒车影像、全景天窗等实用配置。动力方面，这款车搭载了1.5l自然吸气发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩为147牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱。

悬架方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。作为一款入门级紧凑型suv，宝骏510自上市以来，凭借时尚的外观、丰富的配置以及亲民的价格，赢得了不少消费者的青睐。此次推出的2018款车型在原有基础上进行了升级，更加符合年轻人的审美需求。

动力方面，新车搭载1.5l自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩矩145牛·米。传动系统匹配5速手动变速箱或cvt无级变速箱。

悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。售价方面，目前该1.5l自然吸气发动机，最大功率99马力，峰值扭矩143牛·米，百公里综合油耗5.6l。，新车还提供1.4t涡轮增压发动机车型供消费者选择，最大功率110马力，峰值扭矩250牛·米，百公里综合油耗5.7l。传动系统方面，与之匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

，新车还提供前驱和四驱版本供消费者选择。悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。底盘调校方面，新车采麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

值得一提的是，新车全系标配电子手刹，这在同级别车型中并不多见。动力方面，新车搭载1..0t三缸发动机，最大功率125马力，峰值扭矩170牛·米，传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱。

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